※内容更新しました(11/12)
タミヤ純正部品のみを使用したデクロス01のB-MAX仕様カスタムです。
フルカーボン・フルベアリングで、ブルーの軽量アルミローラーなど限定パーツを多数使っています。
ローラーは全て新品同様の状態です。
全てブルーのアルミロックナットを使い、アルミスペーサー、皿ビス、マスダンパーもブラックで統一しました。
ボディはデクロス01のクリヤーブラックをベースに、限定キットのクリヤーブルーからキャノピーのみを交換しました。
トップコートを吹いています。
シャーシは限定キット同梱のスモークです。裏面からモーターやギヤが透けて見えます。
キャノピーのクリヤーブルーが映えるよう、ブルーのAパーツを入れ、モーター抑えは固定力の高い旧タイプのホワイトです。
フロントはヤスリで表面を磨いたカーボンのスライドダンパーに希少な純正ブルーの軽量2段アルミローラー(13-12mm)を取り付け、クリヤーパープルの湯飲みスタビを採用しました。
キャップスクリューの下部にはPOMの限定ブラックスタビ(11mm)を入れています。
アンダーにも磨いたカーボンのブレーキステーを取り付けています。
リヤは磨いたフルカウルカーボンに純正ブルーの軽量13mmオールアルミベアリングローラーを2セット取り付けました。
カーボンのブレーキステーにはカーボンのスーパーXシャーシ用マルチ強化プレートを重ね、引っかかり防止対策にしています。
サイドはMAシャーシ用のカーボンステーを1.5mmのブラックアルミスペーサーで低くセッティングしています。
足回りは小径カーボン強化ホイールにローフリクションの24mmタイヤをはかせ、72mm強化シャフトで貫通させています。
未使用の小径スーパーハードタイヤもおつけします。
ギヤは超速、モーターはマッハダッシュプロです。
軸受けに500円タグ時代の620ボールベアリング(旧620ではありません)、カウンターギヤに520ボールベアリングを入れています。
もちろんゴールドターミナル、フッ素コートギヤシャフトも装備し、グリスアップ済みです。
マシン整理のため、使っていただける方にお譲りします。
一度人の手に渡ったものであることを十分ご理解の上、購入をお願いいたします。
なお、撮影に使用したセッティングボードは商品ではありません。
paytonjohnson
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